Две фатални несреќи ги принудија американските регулатори да го приземјат Боингот 737 МАКС во март 2019 година, а од средата авионот повторно полета полн со патници. На демо-летот од Далас до Тулса, новинарите биле возени со Боингот на „Американ ерлајнс“. Ова беше обид да се осигураат идните патници за безбедноста што ја има надградениот 737 MAX.
Федералната администрација за авијација (ФАА) го одобри авионот за повторно летање на 18 ноември откако Боинг го преработи целиот компјутерски софтвер за летање на MAX.
„Американ Ерлајнс“ е единствената американска авиокомпанија што планира да започне со летање со MAX и оваа година. Предвидени се повеќе демо летови со вработените во рамките на подготовките за неговиот прв платен лет со патници закажан за 29 декември. Летот ќе биде од Мајами до Њујорк.
„Знам дека нашите пилоти нема да влезат во овој авион ако не помислат дека е безбедно“ – изјави Роберт Изом, главен оперативен директор на Американската авиокомпанија.
Многумина се претпазливи да летаат во MAX поради неговата историја, вклучително и роднините на оние кои ги загубија своите животи во несреќите минатата година, нарекувајќи ги демо летовите како евтин трик за публицитет.
Надија Милерон ја загуби својата ќерка Самја, во несреќата во Етиопија во март 2019 година, и рече:
„Ниту еден од нас никогаш нема да се качи на 737 MAX и ќе ја предупредиме секоја личност што ја познаваме и ќе се осигураме дека нема да лета со 737 МАКС “.
Инаку, Боинг 737 МАКС е четврта генерација на Боинг 737, авион со тесно тело произведен од комерцијални авиони на Боинг. Го наследува Боинг 737 следната генерација.


Facebook
Twitter
Instagram
YouTube
RSS